Maserati 450s

Commissionata da Tony Parravano nel 1956, la fabbrica Maserati fu incaricata di costruire un paio di motori V8 da 4,2 litri da utilizzare alla 500 miglia di Indianapolis, oltre a un altro V8 da 4,5 litri per le gare di auto sportive, V8 per le gare di auto sportive. Il primo dei tre motori fu costruito e poi montato su un telaio 350s. che, a causa del blocco motore più grande, dovette essere allungato di quasi 1,6 pollici per poterlo ospitare. Tuttavia, quando fu messo alla prova, il motore più potente si rivelò eccessivo per il telaio 350s e i suoi freni di serie. freni di serie, il che spinse gli ingegneri a progettare un telaio più nuovo e leggero e un cambio più efficace. Ora il telaio tubolare è stato ridisegnato, dotato di sospensioni a molle elicoidali e assale posteriore De Dion. De Dion, e con il potente motore V8 da 4,478 litri da 400 CV (in grado di raggiungere la sorprendente velocità di 181 mph!), nacque la magnifica 450s.

Il nostro magnum opus è stato realizzato seguendo molto da vicino le specifiche dei vecchi schizzi della fabbrica Maserati, arrivando persino a utilizzare la stessa tubazione ovale sul tubazioni ovali del telaio utilizzate per il modello originale. Con ammortizzatori Houdaille del 1957 ammortizzatori Houdaille del 1957 e un assale posteriore De Dion a balestra trasversale, le sospensioni sono morbide e leggere come la glassa di burro. e leggera come una glassa di crema di burro. La nostra creazione vanta anche freni a tamburo d'epoca, rifusi e alettati, freni a tamburo in alluminio rifusi, una carrozzeria in alluminio laminata a mano e con telaio spaziale nello stile del telaio n. 3501 (il primo prototipo Fantuzzi), nonché un V8 Maserati quadruplo a camme da 4,9 litri con 442 turbine DCNF, con un cambio a 5 marce interamente in alluminio. Molte, molte ore sono state spese per su questo pezzo d'arte guidabile, prestando una squisita attenzione ai dettagli, fino al serbatoi dell'olio e del carburante rivettati a mano. Crediamo che sarete d'accordo sul fatto che questo è il più bel esempio del modello più celebre ed esclusivo delle auto sportive, la 450s Maserati.