1972 Maserati Ghibli SS 4.9 Coupe - vendido por 425.000 dólares el 19 de junio de 2022

Este Maserati Ghibli de 1972 es uno de los 1.170 cupés fabricados durante seis años de producción, de los cuales aproximadamente 425 salieron de la fábrica con la potencia de un V8 de 4,9 litros y cuatro levas. Se dice que el chasis 2374 residió en la zona de San Diego antes de pasar 22 años con un propietario en la región de Nueva York. Luego pasó siete años en una colección privada, de la que fue adquirido por el concesionario vendedor en 2022. Una remodelación cosmética realizada mientras estaba en la colección de su anterior propietario incluyó un repintado en Bleu Sera Metallizzato y la retapización del interior en cuero marrón con moqueta azul. El coche está equipado con una transmisión manual ZF de cinco velocidades, frenos de disco servoasistidos, llantas de aleación Campagnolo de 15", dirección asistida, aire acondicionado y un equipo de música Becker Europa. Este Tipo AM115/49 se ofrece con facturas que se remontan a 1988, un manual del propietario y la matrícula transferible de Nueva York.

El Ghibli debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1966 con una carrocería de acero diseñada por Giorgetto Giugiaro durante su etapa en Carrozzeria Ghia. Se dice que este último ejemplo salió de la fábrica con un acabado en Celeste Chiaro y fue repintado en su actual tono de azul después de ser desmontado y dejado al descubierto durante un repintado en 2018. Los detalles de diseño exterior incluyen doble ventilación en el capó, un labio del maletero de perfil bajo, cubiertas de los faros de borde redondo, rebordes cromados en el parachoques trasero, paragolpes delanteros con inserciones de goma, intermitentes delanteros de color ámbar y repetidores de señales laterales redondos.

Las llantas de aleación de fundición Campagnolo están equipadas con tapacubos de imitación y llevan neumáticos Michelin XWX de 215/70VR15, al igual que la rueda de repuesto a juego alojada en el compartimento de carga trasero. La asistencia eléctrica está integrada en los sistemas de dirección y frenado, este último con discos ventilados en cada esquina.

El habitáculo se retapizó en 2017 con cuero de color tostado en los asientos, la consola, los paneles de las puertas y la parte inferior del salpicadero. La moqueta azul recubre el suelo y la zona de carga trasera, y entre los elementos adicionales se incluyen la tapicería superior del salpicadero, los reposacabezas, los cinturones de seguridad negros, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos y un equipo de música Becker Europa. El compresor y las mangueras del aire acondicionado se sustituyeron en 2019, momento en el que se recargó el sistema con R134.

El volante con aro de madera se asienta sobre una columna ajustable en cuatro direcciones y cuenta con un botón de bocina acolchado. La instrumentación de Veglia Borletti incluye un velocímetro de 200 mph, un tacómetro con una línea roja de 5.500 rpm y un indicador de presión de aceite. Los instrumentos a la derecha del conductor incluyen un reloj, un amperímetro y medidores que controlan la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite y el nivel de combustible. El cuentakilómetros de cinco dígitos muestra 31k millas, de las cuales aproximadamente 100 han sido añadidas por el concesionario vendedor.

El V8 de 4,9 litros de la variante SS es una evolución de mayor cilindrada de la planta motriz del Ghibli estándar y tenía una potencia de fábrica de 335 CV a 5.500 rpm y 355 lb-pie de par a 4k rpm. Sus características incluyen un bloque y culatas de aluminio, doble árbol de levas en cabeza en cada banco de cilindros, lubricación por cárter seco y carburadores cuádruples Weber 42 DCNF. Se realizó un cambio de aceite en mayo de 2021.

El número de chasis 2374 se muestra estampado en el bloque del motor arriba.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual ZF de cinco velocidades. La suspensión incorpora un eje delantero de doble horquilla con muelles helicoidales y un eje trasero sólido con muelles de hojas, con amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras en cada extremo.

Las imágenes del coche durante el repintado de 2018 se muestran en la galería de fotos a continuación, así como las facturas de la pintura, el reajuste del interior y la actualización del aire acondicionado.

El coche no tiene título, ya que está registrado en un estado que no emite títulos para un vehículo de su edad. Se vende con su matrícula transferible, que está caducada.

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