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1961 Maserati 3500 GT Spyder By Vignale

ISLA AMELIA  

EL RITZ-CARLTON  

$896,000 USD | Vendido  

Estados Unidos | Amelia Island, Florida  


DETALLES INFORMACIÓN ADICIONAL

Chasis No. | AM101 1295

Motor No. | AM101 1295

Documentos: Título de los Estados Unidos

  • Un ejemplo muy deseable del elegante Maserati con carrocería Vignale; uno de los 242 ejemplares construidos
  • Conserva el motor con los mismos números y va acompañado de un raro techo duro original de fábrica
  • Bellamente restaurado en una llamativa combinación de colores azul triple
  • Equipado con frenos de disco delanteros y caja de cambios ZF de cinco velocidades
  • Documentado con las hojas de construcción de fábrica de Maserati Classiche
  • Ideal para su presentación en concursos o para su uso en eventos turísticos

Tras años de pérdidas fiscales y un presupuesto desmesurado destinado a su programa de carreras, Maserati necesitaba desesperadamente a finales de los años 50 un coche de carretera atractivo. La salvación apareció en el Salón de Ginebra de 1957 con el 3500 GT. Con una versión modificada del motor de seis cilindros del exitoso 350S de competición, el 3500 GT estaba equipado inicialmente con frenos de tambor con aletas de 12 pulgadas y un eje trasero de tipo Salisbury, combinando un potente motor con un chasis deportivo y flexible.

La demanda de los clientes pronto hizo necesaria la creación de una versión descapotable, y Maserati asignó un pequeño número de chasis para estudios de diseño a Frua y Touring, que ya había carrozado la popular berlina. Pero finalmente el fabricante aprobó un diseño de Giovanni Michelotti construido por la carrozzeria Vignale para un modelo de producción estándar, que fue presentado oficialmente en el Salón de Turín de 1959. Montado sobre un chasis más corto para una mayor agilidad, el delicioso Vignale Spyder se fabricó en una modesta cantidad de sólo 242 ejemplares hasta 1964. Los coches posteriores son especialmente deseables por estar equipados con frenos de disco delanteros y una caja de cambios ZF de cinco velocidades. El 3500 GT Spyder, una alternativa con un estilo distintivo a los modelos abiertos de Maranello que ofrecía un rendimiento equivalente, revirtió las debilitadas fortunas de Módena y marcó un nuevo capítulo en la célebre historia de la compañía.

Este Vignale Sypder, que se ha beneficiado de una reciente y exhaustiva restauración para cumplir con los estándares de competición y que conserva el motor con los mismos números y el raro techo duro de fábrica, es un exquisito ejemplo del célebre modelo de gran turismo de Maserati. Según copias de los registros de la fábrica de Maserati que incluyen un certificado de origen, una hoja técnica, una hoja de pedido, la hoja de construcción manuscrita en fábrica y un albarán de entrega, el chasis número 1295 fue encargado a finales de marzo de 1961 por Franco Cornacchia SrL, el conocido concesionario de Milán.

Construido en abril de 1961, el chasis estaba equipado con el motor de seis cilindros carburado y una caja de cambios manual ZF, y vestido con la elegante carrocería abierta de Vignale. El 3500 GT estaba montado con llantas de alambre Borrani y acabado en pintura Azzurro Real (azul claro), mientras que el interior estaba tapizado con cuero Connolly blanco. Entre las opciones se incluía un raro techo rígido de color a juego, que cuando se montaba en su sitio conseguía una llamativa línea de techo, lo que hacía que este spyder fuera especialmente deseable.

El Maserati se completó a finales de abril y se entregó en agosto a su primer propietario, una empresa de Roma llamada Finmonte. Aunque se desconoce la historia intermedia del 3500 GT, es de suponer que el coche permaneció en Europa durante muchos años, ya que, al parecer, fue objeto de una importante restauración en 2004 por parte de Auto Stangl en Praga (República Checa). Esto incluyó un repintado en rojo anaranjado y el nombramiento del interior en cuero beige. Tras la restauración, el spyder se importó a los Estados Unidos y se expuso en el Blackhawk Automotive Museum de Danville, California; el coche llegó a ganar un premio de su clase en el Hillsborough Concours d'Elegance de 2008.

En agosto de 2011 el 3500 GT fue adquirido por el expedidor, un respetado coleccionista residente en Connecticut. El propietario pronto optó por llevar a cabo una remodelación completa de tuercas y tornillos, para lo cual contrató los servicios de Redline Restorations en Bridgeport, Connecticut. Además de llevar a cabo una exhaustiva reconstrucción mecánica, Redline restauró la carrocería en un atractivo azul noche. Se instaló una capota a juego y el interior se volvió a tapizar con cuero azul complementario, mientras que el techo duro original se repasó en blanco. El expedidor informa que gastó aproximadamente 500.000 dólares para completar la meticulosa restauración.

Este Vignale Spyder, que sigue mostrando las inmaculadas ventajas de la reciente restauración, conserva su motor con los mismos números, y sus frenos de disco delanteros y la caja de cambios ZF de cinco velocidades lo convierten en un candidato ideal para disfrutar de la conducción o utilizarlo en eventos turísticos. También está acompañado por el raro techo duro de fábrica, que produce una hermosa combinación de colores cuando se instala. Este Maserati, que se puede presentar tanto en concursos como en eventos de clubes de la marca, sería una espléndida adquisición para cualquier entusiasta del Tridente, y seguro que añadiría un estilo único a cualquier colección o reunión de coches deportivos de la posguerra.